차량의 주요 매개변수
| 트럭 모델 | SX3255DT404 F3000 5.8m 덤프트럭 |
| 드라이브 폼 | 6*4 |
| 택시 | F3000 중형 평지붕 캡 (지붕 디플렉터 없음)/빨간색 |
| 엔진 | WP10.380E22 |
| 전염 | 12JSD200T-B-철 케이스 - QH50 |
| 앞 차축 | HD9.5T 전륜 액슬 |
| 뒷축 | 16T HD 이중 감속 차축 - 5.92 |
| 연료 탱크 | 400리터 알루미늄 합금 연료 탱크 |
| 타이어 | 12.00R20 광산용 트레드 타이어 |
| 공기 필터 | 사막 공기 필터 |
| 기타 섀시 구성 | 유압식 메인 시트 / 표준형 사이드미러 / 전자식 자동 온도 조절 에어컨 / 전동식 윈도우 레귤레이터 / 수동식 틸트(캡 틸트) / 램프 보호 그릴이 있는 금속 범퍼 / 2단 승하차 발판 / 표준형 배기 시스템 / 라디에이터 보호 그릴 / 테일라이트 보호 그릴 / 165Ah 무보수 배터리 |
| 신체 구성 | 리프팅 방식: 국산 전방 리프팅 (실린더 모델: 180) / 바닥 두께(mm): 12 / 측면 판 두께(mm): 10 / 덤프 본체 치수(mm): 580023001500 / 4개의 세로 빔, 망간 강판, 격자 무늬(천자형) |
제품 특징 및 장점
1. 강력한 동적 성능
웨이차이 WP10.380E22 엔진을 장착한 이 차량은 380마력의 출력을 제공하며 유로 II/III 배출가스 기준을 충족합니다. 강력한 출력과 높은 연비 효율을 자랑하며, 부드러운 변속과 빠른 응답성을 제공하는 12단 변속기와 조합되어 효과적인 차량 제어가 가능합니다.
2. 탁월한 하중 지지력
고강도 프레임(예: 이중 프레임 설계)을 채택하여 차량의 적재 용량과 비틀림 강도를 향상시켰습니다. 전축의 허용 하중은 7,000kg이며, 후축은 허용 하중 18,000kg(탠덤 액슬 기준)의 16톤 MAN 주조 액슬을 사용합니다. 이러한 강력한 적재 용량 덕분에 광산 현장과 같은 고하중 작업에도 적합합니다.
3. 합리적인 덤프 트럭 적재함 설계
덤프 트럭 적재함은 고강도 강철로 제작됩니다. 예를 들어, 5.8m 덤프 트럭 적재함은 바닥 두께 12mm, 측면 강판 두께 10mm로 제작될 수 있습니다. 견고한 구조와 뛰어난 내구성을 갖춘 이 적재함은 광산 덤프 트럭 작업에서 빈번하게 발생하는 적재 및 하역 충격을 견딜 수 있습니다.
4. 우수한 섀시 및 서스펜션 시스템
차체는 견고하며, 서스펜션 시스템은 특수 소재로 제작된 판스프링 수를 줄이고 에어 서스펜션(및 기타 구성 요소)을 채택했습니다. 이를 통해 차량의 승차감과 적재 용량이 향상되었으며, 복잡한 광산 도로 조건에서도 주행 안정성과 신뢰성을 확보했습니다.
5. 신뢰할 수 있는 제동 및 안전 성능
이 차량은 ABS(잠금 방지 제동 시스템)를 장착하여 제동 성능과 안전성을 향상시켰습니다. 또한, WEVB(엔진 브레이크 시스템)를 장착할 수도 있는데, 이는 제동 효율을 55% 이상 높여 주행 안전성을 효과적으로 보장합니다. 뿐만 아니라, 고강도 캡은 유럽 ECE-R29 표준에 따른 충돌 테스트를 통과하여 높은 안전성을 제공합니다.
6. 뛰어난 주행 편의성
4점식 에어 서스펜션 캡, 에어 스프링 충격 흡수 장치, 팔걸이가 있는 에어 시트로 구성되어 있어 노면의 충격과 진동을 효과적으로 줄이고 운전자의 피로를 완화하며 쾌적한 운전 환경을 조성합니다.
7. 우수한 연비
400리터 용량의 연료 탱크를 장착하여 장거리 운행이 가능하고 잦은 주유의 번거로움을 줄여줍니다. 또한, 공기역학적인 차체 디자인은 공기 저항을 최소화하고, 효율적인 연료 분사 기술과 결합하여 연비 향상 및 운영 비용 절감에 기여합니다.
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